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ヴィッツとカゼットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   UDトラックス  カゼット
VS
15万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 110万円315万円
カゼットの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 純正7型メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・運転席シートヒーター・アイドリングストップ・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F アミー TSS LEDヘッドライト スマートキー バックモニター オートエアコン フルセグTV エアバッグ 盗難防止装置 ABS キーレス ミュージックプレイヤー接続 ワンオーナー 横滑り防止機能

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ワンオーナー ナビ バックカメラ 地デジ ETC  BLUETOOTH 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム 先行車発進告知 シートヒーター スペアキー フォグランプ R2.4.6記録簿 保証書

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F トヨタセーフティセンス 禁煙車 電動格納ミラー 14インチアルミホイール アイドリングストップ ドアバイザー プライバシーガラス 盗難防止装置 衝突安全ボディ 横滑り防止装置

    本体価格
    83.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII ナビTV・ドラレコ・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正ナビ ワンセグ Bluetooth ETC プッシュスタート フォグランプ ライトレベライザー アイドリングストップ 横滑り防止装置 電動格納ミラー スマートキー 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII SDナビ バックカメラ セーフティセンス ドライブレコーダー ビルトインETC LEDヘッドライト Bluetooth 地デジ クリアランスソナー オートハイビーム スマートキ― プッシュスタート オートライト

    本体価格
    85.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ/TV/ETC/Bluetooth/車検整備付

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    308万円

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  • UDトラックス カゼット フルスーパーロー平ボディ 4WD アルミブロック三方開 リアWタイヤ

    本体価格
    315万円

  • UDトラックス カゼット 4WDアルミ平 高床 ワイドロング 

    本体価格
    297万円

関東
268
88.8万円
関西
161
74万円
東海
157
86.7万円
北海道
99
78.1万円
九州
156
82.4万円
東北
105
78.9万円
北陸・甲信越
91
70.8万円
中国
87
79.2万円
四国
60
72万円
地域別台数
関東
2
203.5万円
関西
1
315万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308万円
中国
0
---
四国
0
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ヴィッツとカゼットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   UDトラックス  カゼット
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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