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ヴィッツとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   米国ホンダ  シビッククーペ
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 125万円479万円
シビッククーペの相場表を見る
1164 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 修復歴有り 12ヶ月保証/点検整備付 純正SDナビゲーション・14インチホイール ETC Bluetooth CD/DVD ワンセグTV ハロゲンヘッドライト キーレス 電動格納ミラー マニュアルエアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR 5速MT 社外マフラー トヨタセーフティセンス 純正7型ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC LEDオートライト 前ドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 新品タイヤ/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's 純正SDナビTV DVD/CD Bluetooth対応 バックカメラ 17インGZ純正AW ETC ステアリングスイッチ GZ専用フロアマット/シート

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F アミー T-SS 純正ナビ ワンセグTV Bカメラ ETC Bluetooth 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー レーンアシスト オートエアコン スマートキー イモビ 横滑り防止 整備記録簿

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's スマートパッケージ 5MT ローダウンサス ナビ Bluetooth スマートキー プッシュスタート HIDヘッド LEDフォグ スポーツコンビシート LEDイルミネーションビーム 剛性アップパーツ 17インチAW

    本体価格
    107.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正ナビ バックM スマートキー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD スマートキーETCアルミクラリオンCDUSBAUXオーディオ 車検令和9年1月

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U スタッドレスタイヤ&アルミホイール車載 純正ナビ Bluetooth バックカメラ シートヒーター スマートキー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    180.4万円

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    139万円

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    238万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ Si 左H ターボ BCレーシング車高調 サンルーフ

    本体価格
    479万円

関東
275
88.2万円
関西
150
74万円
東海
154
88.7万円
北海道
95
77.9万円
九州
159
81.5万円
東北
108
78.1万円
北陸・甲信越
84
72.3万円
中国
83
79.4万円
四国
56
69.8万円
地域別台数
関東
2
139万円
関西
1
238万円
東海
1
479万円
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ヴィッツとシビッククーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   米国ホンダ  シビッククーペ
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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