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ヴィッツとT100を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   米国トヨタ  T100
VS
15万円427.8万円
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中古車相場 198万円389.8万円
T100の相場表を見る
1188 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 衝突軽減 Bluetooth対応ナビ ドラレコ

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 U ワンセグTV ETC ドラレコ シートヒーター スマートキー スペアタイヤ 禁煙車

    本体価格
    34.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ ナビ・ワンセグTV・CD・ETC・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・盗難防止・サポカー・サイドエアバッグ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 3ヶ月自社保証 スマートキー プッシュスタート バックカメラ 純正ナビ Bluetooth ステアリングスイッチ オートライト

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's 5速MT 純正ナビ 社外マフラー ETC

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    80.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS FU3192 カロッツェリア楽ナビ CD DVD SD 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー ETC 革巻ハンドル HIDヘッドライト フォグランプ ウィンカー付電動格納ドアミラー オートエアコン ドアバイザー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 純正ナビ バックカメラ ステアリングリモコン ETC付 衝突被害軽減装置 マット有 スペアキー無

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD エンスタ ETC

    本体価格
    92.3万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ T100 SR5 エクストラキャブ 4WD コラムオートマシャッター式トノカバー

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ T100 4WD 新車並行 ベンチシート コラムオートマ 全塗装ブラック リフトアップ 新グッドリッチ レイズTE37鍛造アルミ ハードシェルカバー ベッドライナー ヒッチメンバー 6人乗 1ナンバー 本州仕入 整備済

    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 新車並行 1996年モデル 4WD 純正ホワイト

    本体価格
    389.8万円

  • 米国トヨタ T100 4WD ハードシェル ベッドライナー ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC アップルカープレイ グッドリッチAT メッキホイール 1ナンバー タイベル交換済 整備済

    本体価格
    258万円

関東
270
88.6万円
関西
161
74万円
東海
158
86.7万円
北海道
98
78.6万円
九州
157
82.4万円
東北
106
79万円
北陸・甲信越
91
70.8万円
中国
87
79.2万円
四国
60
72万円
地域別台数
関東
1
198万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
273万円
九州
0
---
東北
1
389.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴィッツとT100のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   米国トヨタ  T100
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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