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ヴィッツとS80を比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとS80の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ボルボ  S80
VS
15万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 58万円179.8万円
S80の相場表を見る
1186 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII SDナビ ドライブレコーダー TSS ヘッドライトLED バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 U 1年保証付 純正ナビ TV バックカメラ シートヒーター ETC Bluetooth オートエアコン スマートキー プッシュスタート ウインカーミラー フロントコーナーセンサー 点検記録簿

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートキー/LEDヘッドライト/純正ナビ/ETC/バックモニター

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ F 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ ナビ・ワンセグTV・CD・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・横滑り防止・盗難防止・ワンオーナー車

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F トヨタ認定中古車 SDナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F /純正CDオーディオ/スマートキー

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD 本州仕入れ車 Digi-Tec施工済 335馬力 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC 純正アルミ 本革シート パワーシート HID シートヒーター シートエアコン スマートキー

    本体価格
    123.4万円

  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD 2年保証付 harman/kardonプレミアムオーディオ パーフォレーテッドレザー シートヒーター シートベンチレーション チルトアップ機構付サンルーフ アクティブパフォーマンスシャシー 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    80万円

関東
267
89.1万円
関西
159
73.8万円
東海
159
86.8万円
北海道
99
78.6万円
九州
155
82.6万円
東北
107
78.8万円
北陸・甲信越
92
70.6万円
中国
87
79.2万円
四国
61
72.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
179.8万円
北海道
1
123.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
58万円

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ヴィッツとS80のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ボルボ  S80
106万円400万円 新車時価格 529万円939万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
996~1797 排気量(cc) 1595~4413
69~212 最高出力(馬力) 180~315
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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