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ヴィッツとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 722万円1358万円
カリフォルニアの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 夏タイヤ4本新品交換 純正CD ETC フロントドラレコ キーレス CVT

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC キーレスエントリー オートエアコン オートライト 障害物センサー

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 4WD 12ヶ月点検 中古スタッドレス付 アルミホイール スマートキー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 走行5.7万キロ 寒冷地仕様

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション トヨタ認定中古車 CDチューナー LEDライト ETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートスタイル 特別仕様車/メモリーナビ/地デジ

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減サポート

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F SDナビ バックカメラ ETC スマートキー TSS

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's 5速MT 社外ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 前後/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC リモコンスターター ワンオーナー

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン カリフォルニア T6.1 オーシャンエディション サイドオーニング APPコネクト FFヒーター ACC 2023年モデル新車並行 ワンオーナー

    本体価格
    1358万円

  • フォルクスワーゲン カリフォルニア カリフォルニアビーチ ポップアップ サイドオーニング クルコン

    本体価格
    722万円

  • フォルクスワーゲン カリフォルニア T5 4モーション 右ハンドル 電動ポップアップルーフ サイドオーニング FFヒーター クルーズコントロール 新車並行 ワンオーナー

    本体価格
    878万円

関東
278
86万円
関西
154
71.6万円
東海
174
88.6万円
北海道
105
75.2万円
九州
163
80.4万円
東北
119
78.5万円
北陸・甲信越
131
73.5万円
中国
84
74.2万円
四国
64
73.4万円
地域別台数
関東
3
986万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ヴィッツとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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