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ヴィッツとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
2025円419.8万円
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中古車相場 52.7万円178万円
cross up!の相場表を見る
2048 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ・Bカメラ・前後ドラレコ・冬タイヤ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 4WD 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ワンセグナビ付き

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    88.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速MT 自社買取 タイミングチェーン

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F /1年保証付販売車

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 社外SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F アミー 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    119.9万円

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  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 beatsサウンド300台限定車

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 認定中古車 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 禁煙車/後期型/社外ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    107.7万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ナビ ETC 純正AW

    本体価格
    77.7万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    104万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー 走行59000キロ 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー 純正ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    52.7万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ETC・ルーフレール

    本体価格
    65万円

関東
482
80.1万円
関西
206
78.6万円
東海
288
85.6万円
北海道
224
73.8万円
九州
248
75.4万円
東北
196
82.7万円
北陸・甲信越
231
82.2万円
中国
112
72.3万円
四国
61
68.5万円
地域別台数
関東
9
102万円
関西
1
107.7万円
東海
2
114.5万円
北海道
1
70万円
九州
2
121.5万円
東北
2
108.5万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
3
100.3万円
四国
0
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ヴィッツとcross up!のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   フォルクスワーゲン  cross up!
106万円400万円 新車時価格 194万円216.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
996~1797 排気量(cc) 999
69~212 最高出力(馬力) 75
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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