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マーチとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   トヨタ  ヴェロッサ
VS
4.9万円533.5万円
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中古車相場 63万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
865 中古車掲載台数 16
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 前後ドラレコ/急発進防止装置/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/横滑り防止装置/専用ドアバイザー/革巻きステアリング/アイドリングストップ/電動格納ミラー/イモビライザー

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 走行距離43000km ドライブレコーダー キーレスエントリー レベライザー4段階 フルセグ CD再生 電動格納ドアミラー 純正フロアマット ドアバイザー 取扱説明書 スペアキー ABS

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ラフィート エクリュ内装 オーテックアルミホイール リアスポイラー フルオートエアコン インテリジェントキー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR TEIN車高調 フジツボマフラー ハヤシストリート15インチAW Defi追加メーター 純正フルエアロ レカロSR3セミバケ HID ETC 社外ステア 11.1万km時ローター スロットル クラッチ一式交換済 ラジエター交換済

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ETC スマートキー 車検10年2月 禁煙車

    本体価格
    21万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    32万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正SDナビ CD DVD再生 盗難防止システム キーレス 横滑り防止装置 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS ヘッドライトレベライザー ハロゲンヘッドライト フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X バックカメラ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正メモリーナビ・バックモニター・純正ドライブレコーダー前後・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    389.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    345.7万円

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    本体価格
    351万円

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    本体価格
    332.4万円

関東
295
61.2万円
関西
121
54.3万円
東海
94
51.6万円
北海道
47
41.7万円
九州
116
50.8万円
東北
64
43.9万円
北陸・甲信越
59
54.9万円
中国
41
56万円
四国
28
46.3万円
地域別台数
関東
9
291.6万円
関西
0
---
東海
1
250万円
北海道
1
398万円
九州
1
351万円
東北
1
340万円
北陸・甲信越
1
260万円
中国
0
---
四国
2
110万円

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マーチとヴェロッサのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  ヴェロッサ
100万円356.4万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1198~1597 排気量(cc) 1988~2491
79~150 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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