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ヴォクシーとA5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   アウディ  A5
VS
4.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 35万円614万円
A5の相場表を見る
5615 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS TK0556 純正SDナビ DVD CD SD

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 純正ナビ バックカメラ 後席モニター 禁煙

    本体価格
    154.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II :新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後席モニタ 両側パワスラ ナビ Bカメラ

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 4WD 両側電動スライド バックカメラ ETC

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD ナビ ETC 両側パワスラ プッシュ

    本体価格
    320.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 7インチナビ・バックカメラ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後席モニター 9型ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    93.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z Rowenエアロ WORK19AW 車高調 Dミラー

    本体価格
    568万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ クルコン サイドアシスト ナビ

    本体価格
    139.9万円

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    347.9万円

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    本体価格
    88万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 電動革シート ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    114.7万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ ETC サンルーフ 革シート

    本体価格
    162万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスP/ナビ地デジ/Carplay/黒革S

    本体価格
    228.9万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期ナビBカメTVデイライトBlutooth

    本体価格
    95万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD ナビTV ベージュレザー キセノン ETC

    本体価格
    46.2万円

  • アウディ A5 SLine パノラマルーフ RSルック 左ハンドル 3.0L S5同型エンジン

    本体価格
    298万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD TVチューナー コンフォートパッケージ

    本体価格
    614万円

関東
1510
240.5万円
関西
886
237.4万円
東海
786
252.9万円
北海道
352
203.8万円
九州
787
252.5万円
東北
478
247.3万円
北陸・甲信越
331
257.3万円
中国
268
251.4万円
四国
217
243.2万円
地域別台数
関東
8
230.1万円
関西
3
181.5万円
東海
3
258.3万円
北海道
3
233万円
九州
4
171.5万円
東北
2
141.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85.8万円
四国
2
208万円

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ヴォクシーとA5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   アウディ  A5
309万円396万円 新車時価格 643万円761万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
1797~1986 排気量(cc) 1968~1984
98~170 最高出力(馬力) 190~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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