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ヴォクシーとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
14.8万円639万円
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中古車相場 68万円179.8万円
アルファ155の相場表を見る
7017 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10.5型ナビ 両側電動スライド トヨタセーフティセンス シートヒーター レーダークルーズコントロール 革巻きステアリング 純正17インチAW

    本体価格
    358.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5インチDPオーディオ TCナビ フルセグTV 1500W電源

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 電動スライドドア

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装備

    本体価格
    292万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II ナビ ETC バックカメラ ロングラン保証あり トヨタ認定中古車

    本体価格
    267万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 走行無制限1年保証付き/10インチナビ/バックカメラ/Bluetooth/両側電動スライドドア/ブレーキサポート/レーンキーピング/クルーズコントロール/オートハイビーム/LEDヘッドライト/ドラレコ前後/スペアタイヤ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Vエディション 4WD /HDDナビ/CD&DVDビデオ再生/ミュージックサーバー/キーレス/キセノン/両側自動ドア/フルエアロ/Wサンルーフ/アルミ/リアスポ/スマートロックキー/パワーバックドア/後期型/4WD

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 1年間走行距離無制限保証・25000キロ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 パワースライド 純正ナビ リアヒーター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ユニバーサルステップ 純正ディスプレイオーディオナビ フルセグ BT USB DVD HDMI Miracast バックカメラ トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーダークルコン

    本体価格
    407.6万円

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    応談

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  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    179.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

関東
1781
248.5万円
関西
1182
252.1万円
東海
1077
254万円
北海道
364
229.1万円
九州
994
249.1万円
東北
503
247.3万円
北陸・甲信越
399
252.4万円
中国
439
256万円
四国
278
237.7万円
地域別台数
関東
3
107.4万円
関西
2
68万円
東海
8
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴォクシーとアルファ155のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   アルファ ロメオ  アルファ155
309万円422万円 新車時価格 345万円518万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~2492
98~170 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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