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ヴォクシーとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   クライスラー  イプシロン
VS
13.5万円642.5万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 17万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
6821 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側電動スライド 純正9型ナビ 後席モニター バックカメラ セーフティセンス ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    270.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X フルセグ・Bカメラ・Bluetooth

    本体価格
    61万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ワンオーナー・衝突被害軽減・踏み間違い抑制機能・CD/DVD再生機能・後席モニター・純正アルミ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 電動スライドドア オートマチックハイビーム

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 衝突回避支援8(トヨタセーフティセンス) 踏み間違い防止機能 SDナビ 後席モニター

    本体価格
    292.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS トヨタ認定中古車ロングラン保証付き

    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z applecarplay/フリップダウンモニター/TV/ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    356.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 トランスX 4WD 5人乗り 切替付4WD 両側スライド

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正エアロ/社外 11インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 純正9インチSDナビ 12.3インチ

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    35.5万円

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    本体価格
    28.6万円

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    本体価格
    17万円

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  • クライスラー イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ランチャ仕様・最終1オナ禁煙・黒本革席・ツインエアICTB・クルコン・HIDキセノン&LEDテール・アイドルSTOP・ヒルアシスト&ティップAT・CD&TVナビETCドラレコ・Pセンサ専アルミ取説記録

    本体価格
    82.2万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 

    本体価格
    27万円

関東
1757
251.6万円
関西
1148
254.5万円
東海
1060
254.1万円
北海道
359
234.6万円
九州
907
248.9万円
東北
498
255.4万円
北陸・甲信越
395
250.3万円
中国
430
257.4万円
四国
267
240万円
地域別台数
関東
8
46.3万円
関西
1
79万円
東海
2
43.3万円
北海道
1
17万円
九州
0
---
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
52.9万円
四国
1
24.8万円

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ヴォクシーとイプシロンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   クライスラー  イプシロン
309万円422万円 新車時価格 235万円267.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1797~1986 排気量(cc) 875
98~170 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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