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ヴォクシーとアルティスハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとアルティスハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  アルティスハイブリッド
VS
286円639万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 85.8万円109.8万円
アルティスハイブリッドの相場表を見る
6546 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 10.5インチ純正DA 両側電動ドア ブラインドスポットモニター バックカメラ 寒冷地仕様 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    453.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G 純正10.5型ナビ Bカメラ 両側電動ドア ETC レーダークルーズ LEDヘッド 寒冷地仕様 オートハイビーム AC100V 革巻きハンドル 純正16インチアルミ 衝突軽減

    本体価格
    371.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III アルパインナビ フリップダウンモニター ETC ドライブレコーダー前後 バックカメラ  衝突軽減B 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ  クルーズコントロール スマートキー 盗難防止装置アクセル踏み間違い

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS CORDEby ブラックアウトバンパー 後席モニター DVD 大型ナビ Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ ロングラン保証  衝突被害軽減ブレーキ コーデバイ専用タイヤセット

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III トヨタセーフティセンス BIGX11インチナビ Bluetooth対応 TV Bカメラ フリップダウンモニター 両側自動ドア クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ ハーフレザーS

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ヴォクシー ハイブリッド18ZSキラメキ2・ナビ&フルセ 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 純正ナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    295.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ワンオーナー 全周囲カメラ レーンキープ 追従クルーズコントロール 両側パワースライド コーナーセンサー ブラインドスポットモニター AC100V パーキングアシスト 7人乗り Bluetooth LED HDMI接続

    本体価格
    445.8万円

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  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1オナ12セ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    85.8万円

関東
1638
248.9万円
関西
1108
248.1万円
東海
1005
252.6万円
北海道
341
226.7万円
九州
929
245.3万円
東北
461
241.4万円
北陸・甲信越
379
247.2万円
中国
415
253.2万円
四国
270
238.6万円
地域別台数
関東
1
109.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ヴォクシーとアルティスハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  アルティスハイブリッド
309万円422万円 新車時価格 317万円342.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 2493
98~170 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ダイハツ初のハイブリッドセダン

ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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