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ヴォクシーとローマを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとローマの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   フェラーリ  ローマ
VS
4.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 2750万円4680万円
ローマの相場表を見る
5663 中古車掲載台数 107
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 後席モニター ナビ Bカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    411.3万円

  • トヨタ ヴォクシー ヴォクシー ZS キラメキ Z 1年間走行無制限保証 HDDナビ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション パワースライドドア ETC HID 記録簿

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 4WD 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 禁煙 後席モニター SDナビ 電動スライド

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 大画面ナビ・前後ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    387万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 7人乗り 登録済未使用車 DA スマートキー

    本体価格
    497.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 禁煙車 純正9型ナビ 純正エアロ ETC

    本体価格
    131.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正ナビ TV BT DVD ETC 両パワスラ LED

    本体価格
    302.1万円

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    3499.9万円

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    3098万円

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    3180万円

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    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT BLU ABI DHABI/LEDステア/360°カメラ

    本体価格
    3216.8万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 正規D車OP白革カーボン+LEDステア保証付

    本体価格
    3178万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma / Tortora

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 新車延長保証付 ADASフルパッケージ OP866

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT サラウンドビュー

    本体価格
    3280万円

関東
1531
241.7万円
関西
888
233.4万円
東海
814
253.4万円
北海道
361
198.7万円
九州
804
251万円
東北
472
239.5万円
北陸・甲信越
307
249.5万円
中国
275
248.4万円
四国
211
247.2万円
地域別台数
関東
41
3328.9万円
関西
28
3305.4万円
東海
17
3298万円
北海道
6
3238.3万円
九州
8
3301.4万円
東北
3
3033.3万円
北陸・甲信越
2
3565万円
中国
2
3944.8万円
四国
0
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ヴォクシーとローマのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   フェラーリ  ローマ
309万円396万円 新車時価格 2682万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1797~1986 排気量(cc) 3855
98~170 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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