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ヴォクシーとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  インスパイア
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 39万円118.8万円
インスパイアの相場表を見る
6540 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II カーナビTV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側パワー HDDナビ 後席フリップダウン

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴォクシー ZSキラメキ3 トヨタ認定中古車 ワンオーナー車

    本体価格
    291.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 両側電動スライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 LEDヘッドライト フリップダウンモニター

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 雹害TV専用11型ナビ7人両側電動LEDヘッド

    本体価格
    121.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 両側電動スライドドア/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 純正9型ナビ TV フリップダウンモニター

    本体価格
    236.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 車検2年・ETC・両電動スライド・Bluetooth

    本体価格
    42.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インスパイア 3.5 純正HDDナビ/ ドラレコ/ ETC/ Rカメラ/ ド

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL HID・HDDナビ・CD・バックカメラ・純正AW・

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL 

    本体価格
    53.5万円

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  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 30TE 後期型 スマートキー 車高調 社外17AW

    本体価格
    39万円

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    本体価格
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  • ホンダ インスパイア 3.0 30TL 1年保証付き パワースライド  スタッドレス

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  • ホンダ インスパイア 3.5 電動革シート シートヒーター ETC 280ps

    本体価格
    60.1万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL 純正ナビ・Bカメラ・VSA・クルコン

    本体価格
    72.9万円

関東
1678
247.3万円
関西
1033
247.3万円
東海
966
265.6万円
北海道
421
216.6万円
九州
898
260.7万円
東北
535
256.6万円
北陸・甲信越
392
274.5万円
中国
338
271.7万円
四国
279
264.9万円
地域別台数
関東
13
55.7万円
関西
2
80.9万円
東海
0
---
北海道
2
70万円
九州
3
58.2万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
64.9万円
四国
0
---

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  インスパイア
309万円396万円 新車時価格 330万円390万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1797~1986 排気量(cc) 3471
98~170 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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