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ヴォクシーとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  モビリオスパイク
VS
8000円574万円
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中古車相場 16.5万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
6847 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z 4WD 純ナビ Bカメラ 両側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ETC ドラレコ Bカメ 両側パワスラ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 衝突軽減 純正10型ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 後期型 両側パワスラ ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD ワンオーナー車/両側パワースライドドア

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正ナビ 両側電動ドア コーナーセンサー

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 11型ナビ バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 純正10.5型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    429.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD HID ETC ABS 両側スライドドア

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ ワンオーナー 禁煙車 両側スライドドア

    本体価格
    43.3万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ アクティブエディション 四ナンバー貨物登録社外アルミ新タイヤ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 自社下取 左電動スライド ナビTV

    本体価格
    32万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ フルエアロ 車高調 17インチ HDDナビ

    本体価格
    47万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD 4WD 新品15AW ETC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 車検R8年6月 タイミングチェーン ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 前後ドラレコ/ナビ/リヤカメラ/ETC/Pスラ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション バックカメラ/片側電動スライドドア

    本体価格
    40万円

関東
1807
249万円
関西
1086
248.9万円
東海
1000
269.7万円
北海道
424
220.2万円
九州
935
262万円
東北
547
260.5万円
北陸・甲信越
424
274.5万円
中国
345
278.4万円
四国
279
262.4万円
地域別台数
関東
18
44.4万円
関西
8
31.4万円
東海
4
38.2万円
北海道
3
36万円
九州
2
29.4万円
東北
1
81.6万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴォクシーとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  モビリオスパイク
309万円396万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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