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ヴォクシーとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
14.9万円639万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 310万円330万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
6239 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III メモリーナビ・後席モニター・CD・DVD・ETC

    本体価格
    296万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V カロッツェリアナビ バックカメラ ETC   シートヒーター リアオートエアコン モデリスタエアロ 社外15インチホイール LEDヘッドランプ 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ワンオーナー車 両側パワスラ 社外メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 4WD 寒冷地仕様 アルパイン9インチフルセグナビ 11.4インチフリップダウンモニター 両側パワースライドドア エンジンスターター

    本体価格
    161.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 トランスX 4WD キャンピング仕様 新品マッドタイヤ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴォクシー ZS 煌 

    本体価格
    260.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 10.5型DA 寒冷地仕様 シートヒーター 衝突軽減 レーダークルーズ バックカメラ ETC ドラレコ LEDライト デュアルオートエアコン 純正16インチAW 地デジ CD DVD

    本体価格
    393.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 後期型左パワースライドドア7人乗り純正16

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 9型SDナビゲーション CDDVD再生 Bluetooth接続 充電USB端子 ドライブレコーダー バックガイドモニター ETC リヤオートエアコン LEDヘッドランプ LEDフォグランプ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III アルパイン9インチメモリーナビ後席モニターバックカメラスマートキーLEDヘッドライト&フォグ両側電動スライドドアハーフレザーシートコーナーセンサー

    本体価格
    310万円

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  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S 

    本体価格
    330万円

関東
1580
258.9万円
関西
1027
252万円
東海
948
254.8万円
北海道
346
248.7万円
九州
898
254.8万円
東北
456
250.9万円
北陸・甲信越
340
251.1万円
中国
391
258.8万円
四国
253
251.8万円
地域別台数
関東
4
361万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
320万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴォクシーとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ジャガー  XJ-Sクーペ
309万円422万円 新車時価格 985万円1145万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1797~1986 排気量(cc) 3980~5992
98~170 最高出力(馬力) 225~325
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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