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ヴォクシーとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   マツダ  トリビュート
VS
12.8万円579万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 49.9万円89.8万円
トリビュートの相場表を見る
6569 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ナビ・フルセグ・Bカメラ・両Pスラ・LED

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側パワスラ/地デジナビ/バックカメラ

    本体価格
    29.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    366.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 禁煙 フリップダウンモニター シートH ETC

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 Bluetooth対応SDナビTV 後席モニター

    本体価格
    77.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III フルエアロ 10型ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 両側電動ドア フリップダウン 寒冷地仕様

    本体価格
    425.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便PKGHi 純正10型ナビ 全方位 BSM

    本体価格
    429.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙車 後期型 モデリスタ 純正10型ナビ

    本体価格
    231.1万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD リフトアップ マッドタイヤ 最終モデル

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ トリビュート 3.0 LX Gパッケージ 純正オーディオ オートエ

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ トリビュート 2.0 LX Gパッケージ 4WD Bluetoothオーディオ

    本体価格
    69.8万円

関東
1665
227.5万円
関西
1055
237.2万円
東海
1017
256.8万円
北海道
354
194.3万円
九州
932
250.8万円
東北
516
233.4万円
北陸・甲信越
425
247.9万円
中国
323
257.7万円
四国
282
248.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
1
49.9万円
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴォクシーとトリビュートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   マツダ  トリビュート
309万円396万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1797~1986 排気量(cc) 1988~2967
98~170 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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