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ヴォクシーとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   三菱  ランサーエボリューション
VS
8000円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 108万円1098万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
6841 中古車掲載台数 217
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 トランスX 4WD 5人乗り 両側パワースライドドア

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ナビ CD DVD Bカメラ WAAC PW PS アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後席モニタ- 純正9型ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    271.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 9型ナビ 両側電動ドア バックカメラ ETC

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正ナビゲーション(Bluetooth対応)

    本体価格
    276.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X パワスラ/LEDヘッド/純正ナビ/地デジ

    本体価格
    221.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V /トヨタ認定中古車

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション ナビ バックカメラ 片側パワスラ

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 純正10.5型ナビ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    417.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 後席モニター 両側電動スラドア HID

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ツインクラッチSST ハイパフォーマンスPKG

    本体価格
    327.4万円

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    本体価格
    355万円

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    本体価格
    315万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD チューニング仕様書

    本体価格
    848万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 18インチAW エアロ 寒冷地 ナビ ブレンボ

    本体価格
    264.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD HKSマフラー WORK18インチAW 純正レカロ

    本体価格
    326万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 

    本体価格
    528万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 6速MT フジツボマフラー レカロシート

    本体価格
    359万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD VOLTEXエアロ/TE37SL/TEIN車高調/EDFC/保証

    本体価格
    398.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS III 4WD 

    本体価格
    279万円

関東
1801
249.2万円
関西
1087
249.6万円
東海
999
269.7万円
北海道
424
220.2万円
九州
936
261.9万円
東北
546
260.4万円
北陸・甲信越
423
274.5万円
中国
346
278.8万円
四国
279
262.4万円
地域別台数
関東
81
355.2万円
関西
29
458.3万円
東海
23
392.3万円
北海道
20
345.7万円
九州
24
348.2万円
東北
10
344.9万円
北陸・甲信越
12
405.9万円
中国
15
353.4万円
四国
3
243万円

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ヴォクシーとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   三菱  ランサーエボリューション
309万円396万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1797~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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