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ヴォクシーと650Sを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーと650Sの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   マクラーレン  650S
VS
286円639万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 1187万円1398万円
650Sの相場表を見る
6453 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙車 両側電動スライドドア 後席モニター 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC 7人乗り HIDヘッドライト フォグランプ オートライト スマートキー リアクーラー シートリフター

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ドライブレコーダー・ETC・後席モニター装備

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z サポカー フルセグナビ 後席モニター

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 

    本体価格
    231.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 両側電動ドア 純正10.5型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    374.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V Bカメラ ETC2.0 両側電動スライドドア オートライト クルーズコントロール スマートキー2個 メンテナンスノート

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS サンルーフ 関東仕入 ノックスドール施工済 車検令和8年11月

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙車 7人乗り モデリスタエアロ 純正10インチナビ 後席フリップダウンモニター フルセグTV 両側電動スライドドア バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD ナビTV Bカメラ リヤローダウン W電動ドア オートライト LEDヘッドライト Bluetoothオーディオ SDオーディオ

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

  • マクラーレン 650S 3.8 アキュームレーター4本交換済 MERIDIAN DSP コントラストカラーパイピング コントラストステッチダッシュホード・ステアリング アルカンターラインテリア カーボンセラミックブレーキ スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規ディーラー車 フルカーボンOP スポーツエキゾースト カーボンブレーキ

    本体価格
    1187万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

関東
1636
251.1万円
関西
1072
251.9万円
東海
974
253.1万円
北海道
346
229.2万円
九州
932
247.6万円
東北
459
241.6万円
北陸・甲信越
365
250.6万円
中国
411
253.3万円
四国
258
239.6万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
1
1380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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650Sの中古車を探す

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ヴォクシーと650Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   マクラーレン  650S
309万円422万円 新車時価格 3160万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1797~1986 排気量(cc) 3799
98~170 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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