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ヴォクシーとセナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   マクラーレン  セナ
VS
19.8万円639万円
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中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
6377 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 寒冷地仕様 純正10インチナビ

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V ナビ ETC

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 純正9インチフルセグSDナビTV

    本体価格
    215.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙 純正9インチナビ 両側電動 バックカメラ LEDヘッド ETC 衝突軽減 フルセグ Bluetooth オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    174.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 社外9インチナビ フリップダウンモニター バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール 両側パワースライドドア 純正アルミホイール スマートキー オートハイビーム LEDライト TV

    本体価格
    273.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 9インチナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 9インチナビTV 12.1インチフリップダウンモニター Bカメラ BTオーディオ セーフティセンスC ドラレコ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー2個

    本体価格
    241.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 1年保証付 車検整備付 後席モニター ユニバーサルステップ バックカメラ ナビ TV パワーバックドア オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突軽減システム W電動スライドドア オートハイビーム

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 14後席モニター 快適利便 Tチームメイト

    本体価格
    446.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z 

    本体価格
    65.8万円

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  • マクラーレン セナ 4.0 SENNA LH 世界限定500台 ワンオーナー

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    18900万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    19900万円

関東
1639
261万円
関西
1052
252.5万円
東海
969
256.4万円
北海道
345
252.2万円
九州
904
256.3万円
東北
463
253.1万円
北陸・甲信越
343
250.9万円
中国
397
259.8万円
四国
265
250.5万円
地域別台数
関東
1
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴォクシーとセナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   マクラーレン  セナ
309万円422万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1797~1986 排気量(cc) 3994
98~170 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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