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ヴォクシーとサファリを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとサファリの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  サファリ
VS
8000円574万円
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中古車相場 133万円275.8万円
サファリの相場表を見る
7086 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z セーフティセンス 後席モニター 両側電動

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z フリップダウン 純正10型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    458.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 元試乗車 衝突軽減装置 禁煙

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 後席モニター/10インチナビ/ クルコン

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ドラレコ 後席モニター

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z 4WD ナビ バックカメラ ETC 両側電スラ ABS

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 SDナビ バックモニター LED ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III トヨタ認定中古車 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 禁煙車 両側電動スライドドア 全周囲カメラ

    本体価格
    377万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフキングズロード 4WD リフトUP シュノーケル 社外15AW ETC TV

    本体価格
    238.4万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期 ガソリン メーカーナビ 背面タイヤ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    133万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD 1ナンバー リフトアップ ワンオフマフラー

    本体価格
    157万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 全塗装済み リフトアップ 社外ナビ

    本体価格
    250万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD / 3ナンバー /

    本体価格
    248万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

    本体価格
    208万円

関東
1868
250.8万円
関西
1125
249万円
東海
1042
269.8万円
北海道
432
220.6万円
九州
976
262.7万円
東北
574
259.9万円
北陸・甲信越
433
272.2万円
中国
353
277.3万円
四国
283
262.6万円
地域別台数
関東
11
223.9万円
関西
1
133万円
東海
1
157万円
北海道
1
227.8万円
九州
0
---
東北
2
233.5万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴォクシーとサファリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  サファリ
309万円396万円 新車時価格 446.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1797~1986 排気量(cc) 2825~4758
98~170 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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