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ヴォクシーとプレセアを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとプレセアの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  プレセア
VS
17.8万円639万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 38万円
プレセアの相場表を見る
6917 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 社外メモリナビTV トヨタセーフティセンス

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 両側電動ドア 14型有機EL後席モニター

    本体価格
    398.6万円

  • トヨタ ヴォクシー ハイブリッドV 

    本体価格
    160.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 衝突軽減ブレーキ/ワンオーナー

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10.5型ナビ 後席モニター 両側電動 ETC セーフティセンス レーダークルーズコントロール 純正13インチフリップダウンモニター ディスプレイオーディオプラス 10.5インチディスプレイ ナビ機能 両側電動スライド

    本体価格
    388.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 雹害

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    333万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型DA 全方位モニター 純正後席モニター CD・DVDデッキ トヨタチームメイトアドバンストパーク AHS 快適利便HI ドライビングサポートPKG モデリスタエアロ ユニバーサルステップ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙 快適利便Highパッケージ BSM・PKSB 後席モニター 10.5型ディスプレイオーディオPlus+ナビ セーフティセンス ETC2.0 バックカメラ BTオーディオ AC100V プロジェクター式LED

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    415万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレセア 1.8 Ct.II 修復歴無し

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 プレセア 1.8 Ct.L パワステ パワーウインドウ AT ワンオーナー 禁煙車 14インチアルミ

    本体価格
    38万円

関東
1750
251.5万円
関西
1198
252.1万円
東海
1066
255.6万円
北海道
363
233.4万円
九州
909
251.4万円
東北
516
258.6万円
北陸・甲信越
399
249万円
中国
442
256.1万円
四国
274
241.8万円
地域別台数
関東
1
64.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
0
---

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ヴォクシーとプレセアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  プレセア
309万円422万円 新車時価格 133.6万円206万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1325  他
1797~1986 排気量(cc) 1497~1998
98~170 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~17.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった

サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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