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ヴォクシーと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーと180SXの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  180SX
VS
8000円574万円
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中古車相場 129.9万円690万円
180SXの相場表を見る
7221 中古車掲載台数 129
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 モデリスタエアロ 8型ナビ後席モニター

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD ALPINE11インチナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ナビ/両側電動ドア/バックカメラ

    本体価格
    451.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 登録済未使用車 10型純正DA 衝突軽減 ETC

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 認定中古車

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ETC バックカメラ ナビ Bluetooth接続可

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 両側電動スライドドア ETC バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z トヨタセーフティ ソナー ドラレコ ETC

    本体価格
    400.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z TV クルーズコントロール

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 後席モニター セーフティセンス ETC

    本体価格
    339.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス SR20DETターボ/5速MT/社外インタークーラー

    本体価格
    270万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR ロケバニ オーバーサイズピストン

    本体価格
    430万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 外装補修済み

    本体価格
    270万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速MT ターボ サンルーフ

    本体価格
    230万円

  • 日産 180SX 改ターボEg6速MT換装 S15ダッシュ換装 外フルエアロ

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正エアロ 同色リペイント ADVAN

    本体価格
    338万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS MT載替 社外17インチ

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX リトラブルヘッドライトタワーバー

    本体価格
    347.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX S14Eg T518タービン SR 純正5速 金プロ LSD

    本体価格
    428万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 

    本体価格
    139万円

関東
1905
250.6万円
関西
1136
248.9万円
東海
1075
271.9万円
北海道
442
221.6万円
九州
989
264.1万円
東北
589
260.7万円
北陸・甲信越
442
273.2万円
中国
354
277.6万円
四国
289
263.2万円
地域別台数
関東
43
293.2万円
関西
10
315.6万円
東海
24
390.5万円
北海道
2
273万円
九州
18
343.5万円
東北
3
286.7万円
北陸・甲信越
9
271.1万円
中国
15
332.6万円
四国
5
283.8万円

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ヴォクシーと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  180SX
309万円396万円 新車時価格 179万円267.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1797~1986 排気量(cc) 1809~1998
98~170 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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