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ヴォクシーとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
8000円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 11.8万円99万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
7220 中古車掲載台数 164
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10型ナビ DVD/CD再生可 フルセグ ETC

    本体価格
    375.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 登録済未使用車 10.5型純正DA レークル

    本体価格
    417.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 後席モニター 快適利便 オーディオプラス

    本体価格
    449.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ

    本体価格
    332.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS フリップダウン 両パワスラ 10型ナビ ETC

    本体価格
    161.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z BSM クルコン バックモニター ETC

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 禁煙車 10.5型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    421.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III TSS 純正10インチナビ 両側Pスラ ICS

    本体価格
    258.8万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ドラレコ後席モニタ-ナビBカメTVBluetooth

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    44万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ETC・ドラレコ・3列シート・バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 修復歴無し 禁煙車 純正ナビ 車検整備

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビTV 両側オート ドラレコ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G CarsOsaka:I9169 ETC ナビ 後カメラ TV

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア 3列シート ナビ ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ Bカメラ ETC 片側電動スライド

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 電動スライド 純正ナビ Bカメラ スマートキ

    本体価格
    52.7万円

関東
1905
251.2万円
関西
1129
249.9万円
東海
1079
271.2万円
北海道
437
222.4万円
九州
985
263.1万円
東北
592
260.6万円
北陸・甲信越
443
273.6万円
中国
361
276.7万円
四国
289
263.5万円
地域別台数
関東
68
47.2万円
関西
26
36.5万円
東海
18
42.1万円
北海道
5
50万円
九州
20
40.2万円
東北
12
53.9万円
北陸・甲信越
8
47.5万円
中国
4
49.9万円
四国
3
44.3万円

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トヨタ  ヴォクシー   日産  ラフェスタハイウェイスター
309万円396万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~1998
98~170 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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