サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

ヴォクシーと306を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ヴォクシーを選択
  3. 3. 306を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ヴォクシーと306の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   プジョー  306
VS
4.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 100万円132万円
306の相場表を見る
5611 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 衝突軽減 純正10型ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    264.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 9インチナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 10インチナビ 12.1型後席M ETC Bカメラ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 禁煙 後席モニター SDナビ 電動スライド

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    276.2万円

  • トヨタ ヴォクシー ZS 煌 2 フルセグテレビ ツインモニター ZS 煌 2 フルセグテレビ ツインモニター

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 9インチナビ リヤモニター 衝突軽減

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS フリップDモニタ12セグMナビB

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正ナビ後席モニターETC2.0Bカメラ

    本体価格
    218.4万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 306 S16 

    本体価格
    132万円

  • プジョー 306 ラリー 国内未導入車 クラッチOH済 直列4気筒2.0L

    本体価格
    350万円

  • プジョー 306 S16 6速外レカロ16AWモモシフト記録簿13枚7

    本体価格
    100万円

関東
1513
240.8万円
関西
890
236.8万円
東海
787
253.5万円
北海道
357
201.6万円
九州
776
251.5万円
東北
479
245.9万円
北陸・甲信越
327
254.4万円
中国
269
249.9万円
四国
213
245.2万円
地域別台数
関東
1
350万円
関西
1
132万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

ヴォクシーの中古車を探す

306の中古車を探す

ヴォクシーと306の比較トップへ

ヴォクシーと306のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   プジョー  306
309万円396万円 新車時価格 188万円342万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1690×1380  他
1797~1986 排気量(cc) 1761~1998
98~170 最高出力(馬力) 100~163
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スポーティな走りを楽しめるヨーロピアンハッチ

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。マイナーチェンジ前のモデルは、3ドアと5ドアのハッチバックモデルに加えて、このクラスのヨーロッパ車としては貴重なセダンモデルもラインナップされていた。2種類の1.8Lエンジンを用意し、DOHCエンジンを組み合わせた5MTモデルを設定するなど、AT車のみの構成になりがちな他ライバルに比べよりヨーロッパ的に乗りこなせるコンパクトカーとして貴重な存在だった。マイナーチェンジを機に、トップエンドのS16は163psの2L DOHCユニットを搭載。6MTを駆使してスポーティな走りが楽しめた。その後、クラス最大容量のラゲージルームを誇るブレークや、ピニンファリーナが企画設計したカブリオレなどバリエーションを増やし、2001年後継車307にバトンタッチした。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ヴォクシーと306の比較トップへ

ヴォクシーや306と他の車種を比較してみる

 

ヴォクシーと306の比較トップへ

ヴォクシー306の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ヴォクシー306の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではヴォクシーの中古車は5611台、306の中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ヴォクシー、306の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet