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ヴォクシーと207CCを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーと207CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   プジョー  207CC
VS
8000円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円85.8万円
207CCの相場表を見る
7032 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 後席モニタ TVナビ 両側パワスラ

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両電スラ 後席モニタ 修歴無 第三者検査

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 8人乗り・左側パワースライドドア・ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 煌 4WD ワンオーナー 8人乗 R両側P・Sドア ナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V クルコン シートヒーター 後席モニター

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 1オナ 寒冷地仕様 モデリスタエアロ ナビTV

    本体価格
    340.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z フルセグ DVDd再生 後席モニター ETC

    本体価格
    456.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z ワンオーナー/ナビ/Bカメラ/両側電スラ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション ナビTV bluetooth ETC DVD 電動スライドD

    本体価格
    35.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 

    本体価格
    168万円

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    44.9万円

  • プジョー 207CC GT 電動オープン/黒革/Tチェーン交換済/ナビ

    本体価格
    43.8万円

  • プジョー 207CC 1.6 電動オープン

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 207CC 1.6 電動オープン禁煙車HDDナビテレビETC

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 207CC プレミアム 1オナ 禁煙 電動オープン イクリプスナビTV

    本体価格
    72.2万円

  • プジョー 207CC レザー 2年保証付/170項目 CCグリフ本革ナビ地デジ

    本体価格
    49万円

関東
1843
250.8万円
関西
1117
249.1万円
東海
1039
270.1万円
北海道
431
220.5万円
九州
972
263.3万円
東北
567
260.3万円
北陸・甲信越
430
272.9万円
中国
352
277.6万円
四国
281
262.6万円
地域別台数
関東
12
48万円
関西
3
52.9万円
東海
1
20万円
北海道
1
26万円
九州
3
49.3万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207CCの中古車を探す

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ヴォクシーと207CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   プジョー  207CC
309万円396万円 新車時価格 299万円344万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1797~1986 排気量(cc) 1598
98~170 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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