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ヴォクシーと968を比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーと968の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ポルシェ  968
VS
8000円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 357万円680万円
968の相場表を見る
7232 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 モデリスタ 10インチナビ フリップダウン

    本体価格
    247.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    468.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 電動バックドア/シートヒーター/オットマン

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 衝突軽減ブレーキ ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    313.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純正SDナビフルセグTVBモニターPスライド

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 純正フルセグSDナビTV&バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ワンオーナー/両側パワスラ/バックカメラ

    本体価格
    455.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    496.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 10インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    299.9万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 968 3.0 ティプトロニック Tベルト ATダンパー オルタ 整備済

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ 968 3.0 ティプトロニック 左ハンドル

    本体価格
    428万円

  • ポルシェ 968 3.0 ティプトロニック 968 ディーラー車 ポルシェ純正ホイール

    本体価格
    357万円

関東
1906
250.8万円
関西
1129
249.4万円
東海
1084
270.8万円
北海道
438
221.3万円
九州
990
263.6万円
東北
593
260.6万円
北陸・甲信越
443
273.6万円
中国
360
277.3万円
四国
289
263.2万円
地域別台数
関東
1
428万円
関西
0
---
東海
2
518.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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968の中古車を探す

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ヴォクシーと968のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ポルシェ  968
309万円396万円 新車時価格 595万円785万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 2990
98~170 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブタイミング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。リアシートや快適装備を省き約50kgの軽量化を達成したクラブスポーツというグレードを設定する。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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