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ヴォクシーと9-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   サーブ  9-3
VS
14.9万円639万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
6423 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 後期モデル セーフティセンス 純正10型ナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth 純正後席モニター 両側パワースライド デジタルミラー クルコン ETC オートライト LED 純正16AW 1年保証

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III ALPINEナビ 両側電動ドア バックカメラ 黒半革シート シートヒーター トヨタセーフティセンス 衝突軽減 車線逸脱防止 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    264.5万円

  • トヨタ ヴォクシー ヴォクシー X 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 1オナ/純ナビ/Bカメ/全方位/後席モニター/BT/両側パワースライドドア

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正コネクトナ Bluetooth 全周囲カメラ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側電動ドア 純正10型ナビ 後席モニター バックカメラ 衝突軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC2.0 クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD TSS ICS TCナビ フルセグTV 両側電動スライドドア AC100V LEDヘッドライト ETC バックモニター

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 社外9型メモリナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth接続 ETC ドラレコ 両側パワスラ クルコン 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー オートハイビーム/ライト 純正LEDライト 純正16AW

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 煌 両側パワスラ/バックカメラ/フリップダウンモニター/ETC/ナビ/Wエアコン/AW/フォグランプ

    本体価格
    29.8万円

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  • サーブ 9-3 リニア ワンオーナー ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    118万円

関東
1615
259.6万円
関西
1039
253.8万円
東海
988
253.8万円
北海道
359
251.4万円
九州
925
256.2万円
東北
462
253.7万円
北陸・甲信越
357
251.4万円
中国
410
258.1万円
四国
268
254.4万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
1
80万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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ヴォクシーと9-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   サーブ  9-3
309万円422万円 新車時価格 314万円670万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2792
98~170 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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