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ヴォクシーと9-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   サーブ  9-3
VS
14.9万円639万円
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中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
6423 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5インチ 快適利便High ユニバーサル

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ETC フルセグTV SDナビ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G プリクラッシュセーフティ レーダークルコン 電動パワスラ 純正8インチナビ Bluetooth フルセグ AppleCarPlay 14インチ後席モニター バックカメラ ビルトインETC 試乗OK

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 一年保証 スマートキー2個 プッシュスタ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオ フルセグナビ CD/DVD再生 100V/1500Wコンセント ドライブレコーダー

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ナビ ユニバーサルステップ フリップダウン

    本体価格
    386.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 4WD バックモニター 左右電動スライドドア 衝突軽減ブレーキアクセル踏み間違いブレーキ ETCレーンキープアシスト

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 カロッツェリア製ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ユーザー買取 ワンオーナー 両側電動 アルパイン10インチナビ/11.4インチフリップダウンモニター フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 8人乗り

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ワンオーナー 両側パワースライドドア 社外ナビ ワンセグTV アイドリングストップ 7人乗り プッシュスタート スマートキー オートライト 電格ミラー ETC

    本体価格
    119万円

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    80万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 

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    98万円

関東
1615
259.6万円
関西
1039
253.8万円
東海
988
253.8万円
北海道
359
251.4万円
九州
925
256.2万円
東北
462
253.7万円
北陸・甲信越
357
251.4万円
中国
410
258.1万円
四国
268
254.4万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
1
80万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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ヴォクシーと9-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   サーブ  9-3
309万円422万円 新車時価格 314万円670万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2792
98~170 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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