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ヴォクシーとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
8000円574万円
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中古車相場 3万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
7207 中古車掲載台数 746
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙 後期 BIG-X 後席モニター

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 4WD 禁煙車 純正10.5インチ オーディオ ETC

    本体価格
    354.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側電動ドア 衝突軽減 禁煙 純正ナビ ETC

    本体価格
    274.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III ワンオーナー/フルセグTV付ナビ/ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 10インチSDナビ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 車検7年6月 ワンオーナー キーレス ナビ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヴォクシー 最上級グレードZSキラメキZ純正ブラックハ 最上級グレードZSキラメキZ純正ブラックハ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙車 TRDエアロ セーフティセンス

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙 純正9型ナビ 純正12.1型後席モニター

    本体価格
    316.8万円

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  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 

    本体価格
    32.9万円

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    本体価格
    87.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 チューンドバイSTI 4WD D型 600台限定車 ワンオーナー車 ナビ

    本体価格
    168万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    40.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト 本革シート 本州仕入 HDD

    本体価格
    70万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 純正HDDナビ/バックカメラ/パワーシート

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB WRリミテッド2004 4WD 

    本体価格
    57万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD ナビ/バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 ETC ナビ Bluetooth リアフォグ

    本体価格
    36.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD キーレス ドラレコ ETC 4WD ターボ

    本体価格
    49万円

関東
1902
250.8万円
関西
1134
249万円
東海
1069
271.6万円
北海道
441
221.5万円
九州
989
264.1万円
東北
588
260.6万円
北陸・甲信越
441
273.2万円
中国
354
277.4万円
四国
289
263.2万円
地域別台数
関東
298
69万円
関西
87
71万円
東海
61
63.1万円
北海道
86
60.3万円
九州
46
64.1万円
東北
52
60.2万円
北陸・甲信越
54
62.6万円
中国
25
53.7万円
四国
37
86.5万円

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トヨタ  ヴォクシー   スバル  レガシィツーリングワゴン
309万円396万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2498
98~170 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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