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ヴォクシーとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   スバル  ヴィヴィオ
VS
286円639万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
6599 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Cパッケージ メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 禁煙車 フリップダウン 純正10型ナビ

    本体価格
    362.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z モデリスタエアロ 純正10.5インチナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正SDナビ 両パワ クルコン ETC

    本体価格
    264.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ワンオーナー車 セーフティセンス 純正9インチナビ フルセグ地デジ バックカメラ 純正フリップダウンモニター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 純正16インチAW 7人乗り ETC 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 1オーナー 衝突軽減 10.5型ナビ フルセグTV CD/DVD BT対応 HDMI Bカメラ 14型有機EL後席モニター 両側電動スライドドア ETC2.0 前後ドライブレコーダー 3眼LED

    本体価格
    392.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正9型ナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    254.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 車いす1名仕様 モデリスタフロントスポイラー フルセグナビ バックモニター 両側電動スライドドア コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    321.2万円

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    188万円

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    本体価格
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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD アプライドA型・エキマニ・車高調・エンジン回り消耗品交換

    本体価格
    170万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    49万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 外装全塗装済み/車高調/マフラー/14インチアルミ

    本体価格
    83万円

関東
1649
247.3万円
関西
1111
249万円
東海
1015
252.5万円
北海道
351
229.1万円
九州
939
245.8万円
東北
467
241.9万円
北陸・甲信越
377
247.3万円
中国
421
254.1万円
四国
269
236.4万円
地域別台数
関東
11
54.5万円
関西
2
50.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
164万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
170万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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ヴォクシーとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   スバル  ヴィヴィオ
309万円422万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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