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ヴォクシーとセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  セラ
VS
14.9万円639万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 98.8万円218万円
セラの相場表を見る
7007 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD レンタカーUP/7人乗り/フルセグナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/Bluetooth/両側パワースライドドア/オートライト/シートヒーター/クルーズコントロール/衝突被害軽減システム/横滑り防止機能

    本体価格
    376万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 衝突被害軽減システム バックカメラ 両側電動スライド 3列シート LEDヘッドランプ スマートキー 乗車定員7人

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙車・後期型・バックカメラ・ドライブレコーダー・純正アルミホイール16インチ・両側電動スライドドア・キーレスエントリー・プッシュスタート・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 1年保証付 両側電動ドア 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドライブレコーダー LEDヘッドライト ビルトインETC 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    377.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS トヨタ認定中古車ロングラン保証付き

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G /鹿児島県/ガリバー霧島店

    本体価格
    288.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正ナビゲーション(Bluetooth対応)/全方位バックカメラ/衝突軽減システム/コーナーセンサー/レーダークルーズコントロール/

    本体価格
    407万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z セーフティーセンス レーダークルーズ 10.5型ナビ 全周囲カメラ コーナーセンサー LEDヘッド 純正17インチAW ペダル踏み間違い レーンアシスト ETC スマートキー オートハイビーム

    本体価格
    432万円

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  • トヨタ セラ 1.5 標準ノーマル車両

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ セラ 1.5 タイミングベルト交換済み Fタワーバー 社外アルミホイール

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド ガルウイング AT オートマ 6万キロ 禁煙車 純正アルミホイール オートエアコン パワステ パワーウインドウ ガルウィング

    本体価格
    199万円

  • トヨタ セラ 1.5 AT エアコン パワステ パワーウインド 禁煙

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    137万円

  • トヨタ セラ 1.5 純正車 5MT ガルウイング AC PS PW 5速マニュアルミッション ガルウィング

    本体価格
    149万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    応談

関東
1906
262.6万円
関西
1203
249.7万円
東海
1028
257.2万円
北海道
287
215.7万円
九州
1014
265.2万円
東北
483
252.6万円
北陸・甲信越
375
259.1万円
中国
417
264万円
四国
294
269.7万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
0
---
東海
2
138.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
174万円
四国
0
---

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トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  セラ
309万円438万円 新車時価格 160万円172.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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