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ヴォクシーとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとタウンエースの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  タウンエース
VS
4.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
5663 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G LED ETC2.0 Bカメラ フルセグ

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10.5型ナビ Bカメラ ETC2.0 快適利便P

    本体価格
    419.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純正9型ナビ 後席モニター 純正AW ETC

    本体価格
    174.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 両側パワースライドドア/ワンオーナー車

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 禁煙車 両側スライドドア ク

    本体価格
    170.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD ユルロン/4年保証/寒冷地仕様/両側パワスラ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III トヨタ認定中古車 サポカー 純正SDナビ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 4WD 4WD/Bluetooth対応ナビ/片側電動スライド

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 両側パワスラ リア修復有

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヴォクシー V 

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ ディーゼルエンジン 8人乗りフルフラット

    本体価格
    97万円

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    本体価格
    458万円

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    69万円

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    本体価格
    132万円

  • トヨタ タウンエース 1.8 スーパーエクストラ ハイルーフ ホワイトリボン パワーウィンドウ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タウンエース 新品MK700L1室 

    本体価格
    応談

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    応談

  • トヨタ タウンエース カスタムS サンルーフ ETC 回転シート ワタナベ14AW

    本体価格
    149万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

関東
1531
241.7万円
関西
888
233.4万円
東海
814
253.4万円
北海道
361
198.7万円
九州
804
251万円
東北
472
239.5万円
北陸・甲信越
307
249.5万円
中国
275
248.4万円
四国
211
247.2万円
地域別台数
関東
3
303.5万円
関西
1
---
東海
3
117万円
北海道
0
---
九州
1
69万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139.4万円
四国
0
---

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ヴォクシーとタウンエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  タウンエース
309万円396万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1797~1986 排気量(cc) 1812~2184
98~170 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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