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ヴォクシーとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  カローラクロス
VS
8000円574万円
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中古車相場 185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
7232 中古車掲載台数 1934
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 純正ナビ・Bカメラ・後席TV・HID

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ワンオーナー 社外SDナビ バックカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ワンオーナー/両側パワスラ/バックカメラ

    本体価格
    455.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    303.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS SafetySC新品黒革調新エアロ車高調デカナビ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側パワスラ/地デジナビ/バックカメラ

    本体価格
    34.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヴォクシー V  OP5年保証対象車 純正9インチナビ 純正 V  OP5年保証対象車 純正9インチナビ 純正

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 10.5型DA 両側電動ドア

    本体価格
    462.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタエアロ/10インチSDナビ

    本体価格
    469.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z Bカメラ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    322.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 パノラマルーフ 10型ナビ

    本体価格
    347.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    334.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5型DA 全方位M BSM パノラマR 未使用

    本体価格
    373万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    256.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 純正DAナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    256.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1オーナー/禁煙車/衝突軽減/純正ナビ/TV

    本体価格
    378.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ナビ付ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    217.4万円

関東
1906
250.8万円
関西
1129
249.4万円
東海
1084
270.8万円
北海道
438
221.3万円
九州
990
263.6万円
東北
593
260.6万円
北陸・甲信越
443
273.6万円
中国
360
277.3万円
四国
289
263.2万円
地域別台数
関東
505
299.1万円
関西
254
301.3万円
東海
330
297.8万円
北海道
58
334.3万円
九州
337
301.2万円
東北
122
316.5万円
北陸・甲信越
93
302.9万円
中国
154
303.8万円
四国
81
309.3万円

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ヴォクシーとカローラクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  カローラクロス
309万円396万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
1797~1986 排気量(cc) 1797~1986
98~170 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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