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エスティマとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
21.4万円428万円
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中古車相場 1545.7万円2280万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
969 中古車掲載台数 14
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビ TV DVD バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    37.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ エスティマ 2.4VモデリスタアメリカンビレットVer. 1オーナー/ビレットグリル/ナビ/車高調

    本体価格
    140.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 禁煙車 HDDナビ TV バックモニター フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ビルトインETC クルーズコントロール1年走行距離無制限保証付

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス H型エンジン/7人乗/両側パワースライドドア/純正HDDナビTV/ブルートゥース対応/バックカメラ/ETC/オットマンシート/クルーズコントロール/スマートキー/純正HID/タイミングチェーン

    本体価格
    48.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 関東仕入れ 両側スライド パワースライドドア Bluetoothオーディオ 地デジTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 純正17インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD Bカメラ リヤモニター SDナビ Bluetooth

    本体価格
    50万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション サンルーフ 両側自動スライドドア カロッツェリアSDナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー クルーズコントロール HIDライト

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ エスティマ エスティマ 2.4アエラス Gエディ 

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    1800万円

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    本体価格
    1545.7万円

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    応談

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    本体価格
    2080万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 OP207/ツートンレザーインテリア/20inAW

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    1598万円

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    1980万円

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    2280万円

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    本体価格
    1780万円

関東
351
98.5万円
関西
152
116.4万円
東海
123
117.5万円
北海道
72
94.7万円
九州
62
99.3万円
東北
79
97.9万円
北陸・甲信越
52
128.8万円
中国
43
98.6万円
四国
35
108.4万円
地域別台数
関東
8
1753.4万円
関西
0
---
東海
4
1862万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1980万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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トヨタ  エスティマ   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
266.7万円429万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
2362~3456 排気量(cc) 3982
170~280 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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