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エスティマとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   ビュイック  パークアベニュー
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 109万円179.8万円
パークアベニューの相場表を見る
980 中古車掲載台数 3
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側電動ドア スマートキー プッシュスタート 純正ナビ フリップダウンモニタ フルセグTV ETC 障害物センサー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純正9型ナビ 後席モニター パワーバックドア 両側パワースライドドア パワーシート オットマン 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール クリアランスソナー オートハイビーム ETC2.0 ドラレコ AC100V

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 禁煙車/両側電動スライドドア/純正ナビ/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/ハーフレザーシート/パワーシート/ドラレコ/スマートキー/LEDヘッド/ビルトインETC/クルコン/純正18インチアルミ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 純正HDDナビ リアモニ 両側PS 18AW

    本体価格
    52.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ドラレコ ETC ガラスルーフ バックカメラ 両側電動スライドドア 純正17インチアルミホイール ステアリモコン スマートキー デュアルエアコン ルームライトLED HIDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス BLUETOOTH 電動格納ドアミラー ナビTV Aライト 助手席エアバック PW オートクルーズ ABS スマートキ- 3列 パワステ オットマン ドライブレコーダー

    本体価格
    37.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 電動黒本革シート・両側電動スライドドア・フリップダウンモニター・Bluetooth接続・シートヒーター・フルセグ・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・ドアバイザー・オートA/C

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 8型ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 4WD カロッツェリア8インチナビ/バックモニター/ETC/TRD前後エアロ/TRDマフラー/パワーバックドア/両側パワースライドドア

    本体価格
    183万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 保証書 取説 ディーラー車 左H シャッター付ガレージ保管 ネイビレザー

    本体価格
    109万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 1オーナー・正規ディーラー車・革シート

    本体価格
    179.8万円

  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

    本体価格
    179.8万円

関東
364
104.4万円
関西
145
115.4万円
東海
98
117.2万円
北海道
75
96.3万円
九州
67
99万円
東北
83
116.5万円
北陸・甲信越
76
117.3万円
中国
39
103.3万円
四国
33
104.1万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
1
179.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
109万円
四国
0
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エスティマとパークアベニューのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ビュイック  パークアベニュー
266.7万円429万円 新車時価格 485万円610万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
2362~3456 排気量(cc) 3787
170~280 最高出力(馬力) 170~225
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 6名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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