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エスティマとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとクーペフィアットの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   フィアット  クーペフィアット
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 98万円298万円
クーペフィアットの相場表を見る
1032 中古車掲載台数 8
  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD ナビ Bカメラ Wパワスラ クルコン

    本体価格
    154.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ワンオーナー ETC バックカメラ 両側電動 HID クルーズコントロール 横滑り防止装置 パワーシート フルセグ メモリナビ 3列シート

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 両側電動スライドドア/メモリーナビ/バックカメラ/Bluetooth/車検R9年2月/ダウンサス/ドライブレコーダー/パワーシート/LEDヘッドライト/衝突軽減システム/ETC/ハーフレザーシート/パーキングアシスト/

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ 後席モニター バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 両側電動ドア 禁煙車 HIDヘッドライト スマートキー ETC 純正17インチAW ドアバイザー

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 左アクセルペダル ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 両側電動スライドドア メンテナンスノート スペアキー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 純正HDDナビ 地デジ Bluetooth クルーズコントロール ETC バックカメラ

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション リフトアップ グッドリッチ ワークアルミ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側パワースライドドア ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    24万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 禁煙車 純正ナビ 両側電動ドア ETC  バックカメラ クルコン HIDヘッド スマートキー 純正17インチAW ウッドコンビステアリング オートライト オートエアコン 盗難防止装置

    本体価格
    97.9万円

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  • フィアット クーペフィアット 2.0 

    本体価格
    148万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 20V

    本体価格
    応談

  • フィアット クーペフィアット 2.0 20v ターボプラス 

    本体価格
    応談

関東
360
103万円
関西
151
121万円
東海
107
106.9万円
北海道
86
95.9万円
九州
87
101.7万円
東北
101
121.2万円
北陸・甲信越
70
110.5万円
中国
44
106.5万円
四国
26
105.8万円
地域別台数
関東
2
168万円
関西
4
157.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
0
---
四国
0
---

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クーペフィアットの中古車を探す

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エスティマとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   フィアット  クーペフィアット
266.7万円429万円 新車時価格 330万円389万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
2362~3456 排気量(cc) 1995~1996
170~280 最高出力(馬力) 195~220
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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