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エスティマとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   ホンダ  エリシオン
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 18.7万円153万円
エリシオンの相場表を見る
1040 中古車掲載台数 137
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション SDナビ/フルセグ/ETC/Wエアコン/両側パワースライドドア/前後クリアランスソナー/フリップダウンモニター(carrozzeria)/クルーズコントロール/D席パワーシート/純正アルミホイール/スマートキー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD リヤ両側パワースライドドア 8インチフルセグTVナビ バックカメラ ETC フリップダウンモニター

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/両側電動スライドドア/ハーフレザー/ETC/オートエアコン/オートライト/電動格納ミラー/パワーウインドウ

    本体価格
    108.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 後席モニター/半革電動シート/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/ストラーダナビ/Bluetooth/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス フリップダウンHDDナビ 2021年タイヤ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スーパーチャージャー ツインムーンルーフ ツインエアコン 最終モデル 8人乗り 3列シート

    本体価格
    110万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 1年保証付 純正HDDナビ フルセグTV サンルーフ Bluetooth音楽 両側パワースライドドア フリップダウンモニター ETC バックカメラ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD ナビ ETC バックカメラ 3列目シート

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 9型ナビ 両側電動ドア セ-フティセンス

    本体価格
    189万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 4WD ・バックカメラ・プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    238.7万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    64.8万円

関東
385
102.2万円
関西
152
115.9万円
東海
99
114.6万円
北海道
79
93.3万円
九州
83
101.1万円
東北
97
117.9万円
北陸・甲信越
66
117.1万円
中国
52
104.9万円
四国
27
104万円
地域別台数
関東
63
50.7万円
関西
16
59万円
東海
11
50.4万円
北海道
7
54.9万円
九州
6
58.1万円
東北
15
53.8万円
北陸・甲信越
11
48万円
中国
3
50.7万円
四国
5
47.3万円

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エスティマとエリシオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  エリシオン
266.7万円429万円 新車時価格 273万円461万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
2362~3456 排気量(cc) 2354~3471
170~280 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 8~10.2km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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