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エスティマとニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   ラーダ  ニーヴァ
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 198万円256.3万円
ニーヴァの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 4
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正7インチナビ バックカメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグランプ オートライト 前後ドライブレコーダー ETC Bluetooth SD DVD フルセグ

    本体価格
    124.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD ナビ.Bカメラ.両パワ-スライド.車検2年実施

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 両側電動スライドドア/純正ナビ/ETC/7人乗り/ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ/盗難防止装置/スマートキー

    本体価格
    249.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム Bluetooth対応8インチSDナビTV 後席モニター バックカメラ 両側電動スライドドア 前後ドラレコ ハーフレザーシート パワーシート HIDライト フォグ スマートキー ETC 純正18AW

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス レザーパッケージ 1オーナー 純正フリップ 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 

    本体価格
    154.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワースライドドア ETC バックカメラ プッシュスタート クルコン

    本体価格
    74.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション マット仕上・ナビTV・両電動・ETC・Bカメラ

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • ラーダ ニーヴァ 4×4 リフトアップ 社外16インチAW+オールシーズンタイヤ  社外ナビ+TV+バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • ラーダ ニーヴァ TAIGA 4x4 

    本体価格
    256.3万円

  • ラーダ ニーヴァ 1.7i 4×4 フルタイム4WD サンルーフ 4連フォグランプ

    本体価格
    248万円

  • ラーダ ニーヴァ 4x4 左ハンドル MT 

    本体価格
    198万円

関東
386
104.4万円
関西
152
112.5万円
東海
89
111.3万円
北海道
76
92.7万円
九州
81
97.1万円
東北
88
120.4万円
北陸・甲信越
68
112.9万円
中国
50
108.4万円
四国
26
102.1万円
地域別台数
関東
1
248万円
関西
1
248万円
東海
2
227.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エスティマとニーヴァのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ラーダ  ニーヴァ
266.7万円429万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2362~3456 排気量(cc) ---
170~280 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
6名、7名、8名 乗車定員 ---
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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