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エスティマとGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   レクサス  GSハイブリッド
VS
17.8万円428万円
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中古車相場 43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
992 中古車掲載台数 282
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正10インチナナビ 両側パワースライドドア バックカメラ ETC2.0 電動格納ミラー 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    257.1万円

  • トヨタ エスティマ アエラス レザーPKG 純正ナビ バックモニター BLUETOOTH付 ETC ロングラン保証付

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 検 2年/全塗装/ローダウン/Pスラ/革カバー/ナビ/Bカメ/TV/エアロ/クルコン/Dレコ/FD/ETC/サブウーファー/HID/Dバイザー/Mウィンカー/電格ミラー/スマキー/Pスタート/社外マット/MTモード/AAC/Aライト/19AW

    本体価格
    35万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 V リミテッド ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 地デジナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・両側パワースライドドア

    本体価格
    31.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正8インチナビ 後席モニター 両側パワースライドドアフルセグ バックモニター DVD再生 Bluetooth ETC ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    49万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 修復歴無 スマートキー HDDナビ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 両側パワースライドドア クルコン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純正ナビ 地デジ ETC 両側電動スライド Bカメラ ハーフレザーシート オットマン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ エスティマ エスティマ アエラス プレミアム 

    本体価格
    249万円

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    198万円

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    本体価格
    269.8万円

関東
377
104万円
関西
139
115.2万円
東海
96
117.3万円
北海道
78
101万円
九州
70
99.5万円
東北
83
115.5万円
北陸・甲信越
73
118万円
中国
42
102.1万円
四国
34
104.9万円
地域別台数
関東
112
222.1万円
関西
56
238万円
東海
42
200万円
北海道
1
338万円
九州
42
226.7万円
東北
9
213万円
北陸・甲信越
3
233.4万円
中国
7
262.4万円
四国
10
199万円

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エスティマとGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   レクサス  GSハイブリッド
266.7万円429万円 新車時価格 580万円900万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
2362~3456 排気量(cc) 2493~3456
170~280 最高出力(馬力) 178~295
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 20.5km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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