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エスティマとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
17.8万円428万円
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中古車相場 93.8万円428万円
GLKクラスの相場表を見る
1027 中古車掲載台数 16
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 禁煙車 HDDナビ TV バックモニター Bluetooth音楽 フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ビルトインETC クルーズコントロール 1年走行距離無制限保証付

    本体価格
    46.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側パワスラ検2年受渡

    本体価格
    49万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 V 3列シート・8人乗り 車検整備付

    本体価格
    69万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Sパッケージ メーカーオプションナビ&FDモニタ 両Pスラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス オリジナルツートン・純正フルセグ地デジHDDナビ・DVD再生・ブルートゥース接続・Bカメラ・両側オートスライドドア・7人乗り・ETC・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・Sキー

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 社外ワーク19インチアルミ 左パワスラ ナビ TV

    本体価格
    59万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 記録簿 両側パワスラ フルセグナビ ETC

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 両側パワースライドドア レザーシート パワーシート シートヒーター 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー HID 純正18インチアルミ クルーズコントロール

    本体価格
    53万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 車検整備付 ワンオーナー ナビTV 後席モニター ETC 黒革シート シートヒーター 両側電動スライドドア パワーバックドア プッシュスタート

    本体価格
    56万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    39.8万円

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    188万円

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    108万円

関東
359
102.8万円
関西
151
120.2万円
東海
107
106.9万円
北海道
86
95.9万円
九州
87
101.8万円
東北
97
123.9万円
北陸・甲信越
70
110.5万円
中国
44
106.5万円
四国
26
105.8万円
地域別台数
関東
7
228.6万円
関西
2
181.9万円
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
2
167万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
227万円
中国
2
203万円
四国
0
---

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エスティマとGLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
266.7万円429万円 新車時価格 599万円684万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
2362~3456 排気量(cc) 2996~3497
170~280 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 9~9.1km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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