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エスティマとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 1950万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
1092 中古車掲載台数 32
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス VERYエディション 禁煙車 純正8型ナビ 純正フリップダウンモニター バックカメラ 両側パワースライドドア クルコン 合皮シート シートヒーター ETC スマートキー HIDヘッドライト オートライト 純正18インチAW

    本体価格
    128.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 7名・中後期モデル・Wムーンルーフ・2列目オットマンシート・両側パワースライドドア・スマートキー・コーナーソナー・PUSHスタート・純正HDDナビ・TV・バックカメラ・クルコン・純正アルミ・HIDヘッド・ETC

    本体価格
    46万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD ストラーダナビ.地デジ.ドラレコ

    本体価格
    23.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス VERYエディション 純正7型ナビ 純正11型後席モニター バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター 両側パワースライドドア HIDヘッドライト オートライト 純正アルミホイール18インチ ETC 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ユーザー買取車 純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV 両側パワースライドドア クルーズコントロール サンルーフ

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ エスティマ エスティマ アエラス スマート 

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側パワースライドサンルーフナビTV

    本体価格
    69万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側電動ドア 純正8インチナビ フルセグ ブルートゥースオーディオ バックカメラ 大型フリップダウンモニター ビルトインETC HID スマートキー2ケ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス SR /ナビ/TV /ETC /両側電動スライド

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 後期型 ワンオーナー 禁煙車 純正ブラックレザーシート 両側パワースライドドア 社外18インチAW 社外16AW+スタッドレスタイヤ 純正ナビ フルセグ地デジ DVD再生 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    86万円

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関東
399
105.6万円
関西
161
124.7万円
東海
110
112.4万円
北海道
85
94.9万円
九州
84
99.7万円
東北
102
116.8万円
北陸・甲信越
75
113.4万円
中国
50
104.2万円
四国
26
105.4万円
地域別台数
関東
16
2568.7万円
関西
6
2744.1万円
東海
3
2835万円
北海道
0
---
九州
4
2663.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2705万円
四国
0
---

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エスティマとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   マクラーレン  アルトゥーラ
266.7万円429万円 新車時価格 2965万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
2362~3456 排気量(cc) 2993
170~280 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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