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エスティマとGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとGT-Rの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   日産  GT-R
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 689.9万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
1013 中古車掲載台数 222
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正11インチ後席モニター ドラレコ ナビTV

    本体価格
    185万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション トヨタ認定中古車ライト HID ETC バックモニター クルーズコントロール メモリーナビ パワースライドドア

    本体価格
    129万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 純正HDDナビ バックカメラ 社外エンスタ

    本体価格
    49.4万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス 4WD 両側電動スライド SDナビ

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビスペシャル メーカーオプションナビ&Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD HDDナビ フリップダウンモニター Bluetooth フルセグ ミュージックサバー 両側パワースライド ETC クルーズコントロール 純正18インチAW ダブルA/C DVD再生

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 360°内装カメラ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション スマートキー/メーカーオプションHDDナビ/地デジ/バックカメラ/パノラマサンルーフ/両側オートスライドドア/ETC/ドラレコ/ウッドコンビステアリング/TVキャンセラー/クルーズコントロール/純正アルミ/コーナーセンサ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 純正SDナビ・フルセグ・Bluetooth・CD・DVD・SD・バックカメラ・F席シートヒーター・両側電動スライド・オートエアコン・オートライト・ドラレコ・クルコン・ステリモ・衝突軽減ブレーキ・スマートキー・電動Rゲート

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 4WD 禁煙車 両側電動スライドドア バックカメラクルーズコントロール コーナーセンサー KENWOOD前後ドライブレコーダー 純正7インチナビ/BLUETOOTH/CD/DVD/TV ETC

    本体価格
    155.9万円

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    1290万円

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    2012万円

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    応談

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    本体価格
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  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD MY17 後期 NISMOエアロ  NISMO20AW レカロ製専用シート 専用トランクスポイラー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    2158万円

関東
381
103.9万円
関西
152
113.3万円
東海
91
109.9万円
北海道
77
92.4万円
九州
81
96万円
東北
88
119.4万円
北陸・甲信越
68
113.8万円
中国
49
107万円
四国
26
102.1万円
地域別台数
関東
103
1841万円
関西
32
1790.8万円
東海
44
1941.6万円
北海道
8
1414.3万円
九州
15
2122.8万円
東北
4
1415.3万円
北陸・甲信越
6
3440.2万円
中国
6
2214.6万円
四国
4
1722万円

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エスティマとGT-Rのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   日産  GT-R
266.7万円429万円 新車時価格 777万円3061.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1895×1370  他
2362~3456 排気量(cc) 3799
170~280 最高出力(馬力) 480~600
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 8.2~8.6km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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