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エスティマとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとルーテシアの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ルノー  ルーテシア
VS
14.9万円335万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 25万円329.9万円
ルーテシアの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 195
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション HIDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 後席モニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正8インチナビ/純正後部席モニター

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 純正ナビTV 両側Pスライドドア ETC

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 両側電動スライドドア 禁煙車 SDナビ ETC

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/ETC/HID

    本体価格
    44万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート 脱着タイプ 電動式 片側パワースライドドア ワンセグナビ

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 V エクストラエディション 4WD 全塗装・シートカバー・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 1オーナー車 後期モデル

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    164.9万円

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    69万円

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    59.9万円

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    219.7万円

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    本体価格
    257.3万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙 ナビ バックカメラ ETC ターボ

    本体価格
    71.7万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ワンオーナ記録簿付き5速ミッションETC禁煙

    本体価格
    48.7万円

関東
396
104万円
関西
189
100.2万円
東海
158
117.2万円
北海道
110
100.3万円
九州
120
84.2万円
東北
122
119.4万円
北陸・甲信越
108
109.7万円
中国
41
99.9万円
四国
30
99.3万円
地域別台数
関東
83
124.2万円
関西
30
131.1万円
東海
22
167.4万円
北海道
5
90.6万円
九州
19
116.2万円
東北
18
109.9万円
北陸・甲信越
6
146.7万円
中国
11
153.2万円
四国
1
138万円

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エスティマとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ルノー  ルーテシア
266.7万円429万円 新車時価格 236.9万円384万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
2362~3456 排気量(cc) 1333~1597
170~280 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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