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エスティマハイブリッドとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   アウディ  RS3スポーツバック
VS
8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 304.7万円1125万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
225 中古車掲載台数 70
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ スマートキー クルーズコントロール 両側パワースライドドア バックカメラ ETC ワンセグ

    本体価格
    73.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD プリクラッシュSレーンディパーチャーAクルコンATハイビームアルパインナビ後席ディスプレイ白革快適温熱シート電動格納サードシートBモニタパワーバック両電ドアモデリスタエアロ&グリルRS-R車高調

    本体価格
    419万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 最終9型ナビ11型フリップ両電動ドラレコAUTO付LED/デイライト純正17AW

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側電動スライドドア 純正8型HDDナビ Bカメラ 禁煙車左右独立AAC リヤAAC パワーシート シートヒーター 純正17インチAW AC1500W オットマン ETC クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    138.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD パーキングアシスト/バックカメラ/4WDフロントサイドカメラ/クルコンスマートキー/100V1500W電源/両側電動スライドドア/ETC/電動シート/ドラレコ/フリップダウンモニター/ハイブリッド/テレビ/ナビ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD HVバッテリ-1年保証 リアフリップダウンモニタ- バックカメラ フルセグTV HDDナビ 両側電動スライド クルコン パーキングアシスト 純正AW フォグライト アダプティブヘッドライト 電動シート 盗難防止装置

    本体価格
    47万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    160.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD DVD再生機能 電動シート クルコン パワステ エアバック パワーウインドウ 4WD シートヒーター ナビ HDDナビ サイドカメラ 電動格納ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ Rカメラ

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    406.8万円

関東
42
141.9万円
関西
16
126万円
東海
25
309.2万円
北海道
46
113.4万円
九州
14
110.4万円
東北
57
164.9万円
北陸・甲信越
14
165.8万円
中国
11
114.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
37
729.5万円
関西
9
733.9万円
東海
13
734.5万円
北海道
1
958万円
九州
2
653万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
623.3万円
中国
4
840.3万円
四国
0
---

エスティマハイブリッドの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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エスティマハイブリッドとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   アウディ  RS3スポーツバック
363.3万円523.5万円 新車時価格 799万円933万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
2362 排気量(cc) 2480
150 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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