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エスティマハイブリッドとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   アウディ  Q3スポーツバック
VS
18.8万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 318万円555万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
270 中古車掲載台数 182
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正9型ナビ フリップダウン 両側電動ドア

    本体価格
    184.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 両側パワースライドドアHDDナビ

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ TV バックカメラ 1年保証

    本体価格
    100万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正アルミ 両側電動スライドドア

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    59.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 10インチフルセグナビ フリップダウンM

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD パワスラ ナビTV HID 社外AW 夏冬タイヤ付

    本体価格
    87万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ドラレコ/Bカメラ/両電動スライド/クルコン

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD メーカーナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    169.3万円

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    本体価格
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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリング プラスPKG

    本体価格
    515万円

関東
44
137.8万円
関西
19
110万円
東海
28
244.5万円
北海道
69
138.7万円
九州
14
133.5万円
東北
66
153.1万円
北陸・甲信越
22
132.3万円
中国
7
121.5万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
63
432.4万円
関西
33
408.9万円
東海
43
431.6万円
北海道
2
448万円
九州
11
449.2万円
東北
10
468.6万円
北陸・甲信越
9
446.1万円
中国
7
414.7万円
四国
4
424.7万円

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エスティマハイブリッドとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   アウディ  Q3スポーツバック
363.3万円523.5万円 新車時価格 452万円633万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
2362 排気量(cc) 1497~1968
150 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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