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エスティマハイブリッドとX4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   BMW  X4
VS
6.9万円479万円
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中古車相場 139.8万円848万円
X4の相場表を見る
261 中古車掲載台数 229
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 中期ナビTV後席モニター両側Pスラ スマキー

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム サイドリフトアップシート装着車 4WD セーフティセンス 純ナビBカメラ 両自動

    本体価格
    319万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 禁煙車 10インチナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・DVD/BT・Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD リヤヒーター 後席モニタ 3列目電動格納

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 検R8/3 両パワスラ フリップD クルコン

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 両側電動スライド バックカメラ ETC

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD SDナビバックカメラ両側自動ドアドラレコ

    本体価格
    224.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 4WD・純正ナビ・Rバックカメラ・Pスライド

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 後席モニター 純正8型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    173.9万円

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    本体価格
    231.6万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドPKG/Pサンルーフ/ハンドルH/20AW

    本体価格
    668万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR ステアヒーター トップV

    本体価格
    748万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 赤革パノラマSR ナビ360°HUD衝突軽減B

    本体価格
    513.7万円

  • BMW X4 M40i 4WD サウンドP ベンチレーションシート 21AW

    本体価格
    815万円

関東
48
144.7万円
関西
17
101.1万円
東海
26
252.9万円
北海道
63
139.2万円
九州
17
125.8万円
東北
58
151.6万円
北陸・甲信越
23
148.1万円
中国
8
112.7万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
78
524.5万円
関西
44
551.3万円
東海
64
509.9万円
北海道
6
417.3万円
九州
9
510.9万円
東北
5
279.1万円
北陸・甲信越
10
464万円
中国
11
533.4万円
四国
2
578万円

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エスティマハイブリッドとX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   BMW  X4
363.3万円523.5万円 新車時価格 695万円1028万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
2362 排気量(cc) 1995~2997
150 最高出力(馬力) 190~387
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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