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エスティマハイブリッドとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ビュイック  リーガルワゴン
VS
18.8万円479万円
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中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
262 中古車掲載台数 10
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD SDナビ 地デジ HVバッテリーリビルド済

    本体価格
    18.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD ツインガラスサンルーフ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビTVBカメラ左側PSD純正アルミ後席モニタ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD WSRプリクラLDAナビ後TVPBドアエアロ車高調

    本体価格
    479万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 電動スライドドア 純正SDナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    69万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G レザーパッケージ 4WD 両側オートスライド バックカメラ

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 禁煙車 スペアキー有り 両側電動スライド

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 純正ナビAC100V両パワスラETC純正エアロ

    本体価格
    56.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 4WD/両側パワースライド/ETC

    本体価格
    97万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    178万円

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    218万円

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    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

    本体価格
    160万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート スピードマスターホイール キーレス

    本体価格
    188.8万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

    本体価格
    273.8万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 正規輸入車

    本体価格
    174.3万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセ正規ディーラー車 8人乗り

    本体価格
    220万円

関東
41
141.7万円
関西
18
98.4万円
東海
25
233.7万円
北海道
70
135.4万円
九州
12
127.5万円
東北
67
153.8万円
北陸・甲信越
21
136.2万円
中国
7
122.4万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
1
178万円
東海
2
219万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エスティマハイブリッドの中古車を探す

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エスティマハイブリッドとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ビュイック  リーガルワゴン
363.3万円523.5万円 新車時価格 307万円438万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
2362 排気量(cc) 3135~3343
150 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 8名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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