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エスティマハイブリッドとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ダイハツ  ミゼットII
VS
6.9万円479万円
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中古車相場 19万円188万円
ミゼットIIの相場表を見る
257 中古車掲載台数 80
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 寒冷地 ナビTV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    273.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD スマートキー ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    259.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD プリクラLDA白革ナビ後席TVPBドアTRDエアロ

    本体価格
    449万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側電動スライドドア 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    139.4万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD リヤヒーター 後席モニタ 3列目電動格納

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 検7/5 Tベル&Wポンプ済/OPミラー&ポール

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 全塗装(元色グリーン系)

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    48万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ユーザー買取 エアコン付き ETC

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    35万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 5速MT キーレス

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 純正4速 走行9000キロ 修復歴無し

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム エアコン・バックカメラ・移動販売向

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 後期モデル インジェクション エアコン

    本体価格
    85万円

関東
46
141.7万円
関西
15
100.5万円
東海
27
257.7万円
北海道
61
139.1万円
九州
21
109.5万円
東北
56
150.8万円
北陸・甲信越
22
143.5万円
中国
8
111.9万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
19
77.1万円
関西
12
61.8万円
東海
14
68.5万円
北海道
4
64.5万円
九州
13
66.4万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
9
65.9万円
四国
5
60.5万円

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エスティマハイブリッドとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ダイハツ  ミゼットII
363.3万円523.5万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
2362 排気量(cc) 659
150 最高出力(馬力) 31~33
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 1名、2名
19~20km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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