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エスティマハイブリッドとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
18.8万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 2380万円3680万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
254 中古車掲載台数 31
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD プリクラSDナビ後席TVCソナPBドア電格シ-ト

    本体価格
    449万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD フルセグSDナビ AC100V 後席M HID ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 霊柩車 寝台車 ストレッチャー棺両方対応

    本体価格
    74万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD フリップダウンモニター 純正ナビ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD ワンオーナー ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 24アエラスプレミアムED・ 高級9インチナビ 24アエラスプレミアムED・ 高級9インチナビ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正ナビTV  Bカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD プリクラLKAレダクル5.1Wナビ本革FSBモニタ

    本体価格
    279万円

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    3250万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 正規D車 パワクラ(純正有) Fリフター

    本体価格
    3298万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT Fリフター パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    2468万円

関東
51
169.3万円
関西
16
105.8万円
東海
28
245.6万円
北海道
63
147.2万円
九州
11
157.9万円
東北
55
162.1万円
北陸・甲信越
24
151.4万円
中国
3
189万円
四国
3
105.5万円
地域別台数
関東
11
3205.5万円
関西
6
2975.2万円
東海
8
3205.4万円
北海道
0
---
九州
1
2470万円
東北
2
2530万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
2
2980万円

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エスティマハイブリッドとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   フェラーリ  F12ベルリネッタ
363.3万円523.5万円 新車時価格 3590万円3730万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
2362 排気量(cc) 6262
150 最高出力(馬力) 740
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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