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エスティマハイブリッドとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
18.8万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 786.2万円1148万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
270 中古車掲載台数 7
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 白革10型ナビ後席モニタ両側パワスラ試乗OK

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 大型ムーンルーフ 両側電動スライドドア

    本体価格
    95万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 両側電動スライドドア コーナーセンサー

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側パワスラ Pリアゲート サンルーフ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー クルコン

    本体価格
    153万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 衝突被害軽減 ナビ バックモニター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側電動Pスライドドア・フルセグ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD サンルーフ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    275万円

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    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 黒革 左ハンドル ナビ ドラレコ

    本体価格
    786.2万円

関東
44
139.5万円
関西
19
96.4万円
東海
28
244.5万円
北海道
70
136.6万円
九州
12
127.5万円
東北
68
152.3万円
北陸・甲信越
21
136.2万円
中国
7
122.4万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
5
1007.6万円
関西
2
1050万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エスティマハイブリッドとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
363.3万円523.5万円 新車時価格 2145万円2260万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
2362 排気量(cc) 3982~4663
150 最高出力(馬力) 455~469
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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