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エスティマハイブリッドとランサーを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとランサーの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   三菱  ランサー
VS
18.8万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 35.9万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
255 中古車掲載台数 13
  • トヨタ エスティマハイブリッド エスティマ HVアエラスプレミアムG メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD エアコン エアバック ABS ETC

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 後席モニター/8人乗り/ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側パワースライド 7人乗り

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD サンルーフ 純正10インチナビ 両側電動

    本体価格
    303.2万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 両側パワースライドドア クルコン ETC

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 両側電動スライドドア 純正17インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 本州仕入 モデリスタ ナビ 後席モニター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD フリップダウン

    本体価格
    178.3万円

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    本体価格
    334万円

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    114.5万円

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  • 三菱 ランサー 1.8 ラリーアート 専用RECAROシート 専用サスペンション

    本体価格
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  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

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    56.4万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

関東
51
169.4万円
関西
16
105.8万円
東海
29
243.2万円
北海道
63
147.2万円
九州
11
157.9万円
東北
55
162.1万円
北陸・甲信越
24
151.2万円
中国
3
189万円
四国
3
105.5万円
地域別台数
関東
4
113.2万円
関西
2
74.8万円
東海
4
111.2万円
北海道
0
---
九州
2
341.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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エスティマハイブリッドとランサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   三菱  ランサー
363.3万円523.5万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
2362 排気量(cc) 1468~1999
150 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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